Alfa Romeo Giulietta spider automobile de 1955, voitures anciennes de collection, v2.

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Alfa Romeo Giulietta spider automobile de 1955

Conçues autour d'un moteur d'abord de 1,3 puis 1,6 litre avec bloc, culasse et carter en aluminium à double arbre à cames en tête tournant jusqu'à 7 000 tr/min, produite de 1955 à 1961 en 17 096 exemplaires dont 2796 exemplaires pour la version veloce.

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La série Giulietta berline et Coupé Sprint sera produite de 1954 à 1962. Elle a ensuite été remplacée par la très moderne et carrée mais aérodynamique Alfa Romeo Giulia, la Giulietta SZ (Sprint Zagato) avec un moteur porté à 100 chevaux, raccourcie et allégée à 750 kg, pouvait atteindre les 215 km/h.

Alfa Romeo Giulietta spider Les voitures de la seconde série furent les premières au monde à avoir une boîte à 5 rapports de série. L'Alfa Romeo Giulietta Sprint est désirable à plus d'un titre. Elle représente l'archétype de la voiture de sport italienne des années 1950 avec un design très réussi et un moteur de feu.

Aujourd'hui, du fait de sa rareté et de son histoire, elle est devenue un jalon essentiel des coupés milanais que tout amateur éclairé et averti se doit de posséder dans sa collection personnelle. Ce coupé Giulietta Sprint est actuellement admis dans toutes les manifestations et peu même participer à certaines épreuves de régularité ou de courses anciennes.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.

A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.

Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.

Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.

Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.

Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.

L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.

Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.

Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.

Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulietta spider automobile de 1955

Conçues autour d'un moteur d'abord de 1,3 puis 1,6 litre avec bloc, culasse et carter en aluminium à double arbre à cames en tête tournant jusqu'à 7 000 tr/min, produite de 1955 à 1961 en 17 096 exemplaires dont 2796 exemplaires pour la version veloce.

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